4-5吨内燃车
产品详情
1.采用可调节式的方向盘和座椅，各操作系统合理布局，充分体现人机工程原理，降低操作者的劳动强度。发动机全浮式减震装置，转向桥弹性连接，低扭矩转向器使原地转向更轻松；悬浮式高强度内置隔热隔音材料的整体式机罩，底板操作空间简介宽敞，保障了整机操作的舒适性。
2.整车电气系统采用最新技术的线束和防水接插件，多道的保险丝布置，确保电路系统的安全性和稳定性，整个电路集成板设计，便于维修和保养。
3.液压系统采用国内高端配套岛津多路阀与齿轮泵，可靠性高，内泄小，整车油缸密封件全部采用日本进口”NOK”密封件,经过上万次的疲劳测试,确保系统可靠,整车管路密封件全部采用德国进口派克密封件,耐高温,使用寿命比普通密封件长2-3倍。
4.散热系统采用超大容量铝质管带式散热器、优化的散热通道，进一步提高整车的散热能力，确保发动机可靠工作。
2.整车电气系统采用最新技术的线束和防水接插件，多道的保险丝布置，确保电路系统的安全性和稳定性，整个电路集成板设计，便于维修和保养。
3.液压系统采用国内高端配套岛津多路阀与齿轮泵，可靠性高，内泄小，整车油缸密封件全部采用日本进口”NOK”密封件,经过上万次的疲劳测试,确保系统可靠,整车管路密封件全部采用德国进口派克密封件,耐高温,使用寿命比普通密封件长2-3倍。
4.散热系统采用超大容量铝质管带式散热器、优化的散热通道，进一步提高整车的散热能力，确保发动机可靠工作。
